[摘要] 編輯視點(diǎn):對(duì)于市場(chǎng)來(lái)說(shuō),四門(mén)轎跑車(chē)這個(gè)概念其實(shí)還算是非常新的,目前也只是少數(shù)的幾個(gè)廠家擁有這樣的車(chē)型?;谶@一特點(diǎn),大眾也打算將四門(mén)轎跑車(chē)分得更細(xì),專(zhuān)為中國(guó)推出一款比現(xiàn)款國(guó)產(chǎn)CC更趨沉穩(wěn)設(shè)計(jì)的四門(mén)轎跑車(chē)。
編輯視點(diǎn):對(duì)于市場(chǎng)來(lái)說(shuō),四門(mén)轎跑車(chē)這個(gè)概念其實(shí)還算是非常新的,目前也只是少數(shù)的幾個(gè)廠家擁有這樣的車(chē)型。不過(guò)大眾已經(jīng)看得更遠(yuǎn),就像SUV有跨界SUV和傳統(tǒng)SUV一樣,它們打算將四門(mén)轎跑車(chē)分得更細(xì),大眾最新一代的四門(mén)轎跑車(chē)很可能將擁有純粹運(yùn)動(dòng)和沉穩(wěn)、運(yùn)動(dòng)兼具的兩種不同特點(diǎn)設(shè)定,以滿(mǎn)足不同的用戶(hù)需求。
從大眾在中國(guó)中級(jí)車(chē)市場(chǎng)的布局來(lái)看,一汽大眾的邁騰和上海大眾的帕薩特(美版的邁騰)兩款車(chē)型盡管同屬中級(jí)車(chē),但它們外觀的差異化設(shè)計(jì)很好的體現(xiàn)了兩車(chē)不同的市場(chǎng)定位,前者更穩(wěn)重的設(shè)計(jì)以及稍長(zhǎng)一些的軸距體現(xiàn)了它更加偏于商務(wù)的一面。而據(jù)德國(guó)媒體最新披露,大眾正在考慮效仿邁騰和帕薩特的設(shè)定,專(zhuān)門(mén)為中國(guó)打造一款邁騰四門(mén)轎跑車(chē),外觀設(shè)計(jì)則偏于商務(wù)化設(shè)定,而為了便于介紹,我們就暫且叫它為“邁騰CC”。
大眾將為中國(guó)打造一款本土化的四門(mén)轎跑車(chē)
大眾打算專(zhuān)為中國(guó)推出一款比現(xiàn)款國(guó)產(chǎn)CC更趨沉穩(wěn)設(shè)計(jì)的四門(mén)轎跑車(chē)
大眾現(xiàn)款CC通過(guò)運(yùn)動(dòng)化的造型設(shè)計(jì)以及國(guó)產(chǎn)后更加突出的性?xún)r(jià)比優(yōu)勢(shì)在國(guó)內(nèi)有著不錯(cuò)的市場(chǎng)表現(xiàn),不僅如此,在CC國(guó)產(chǎn)多年后,CC直到現(xiàn)在都還沒(méi)有遇到任何競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。不過(guò)從目前中國(guó)中級(jí)車(chē)市場(chǎng)來(lái)看,那些偏于大氣設(shè)計(jì)的車(chē)型總是更容易贏得親睞,想想那些純運(yùn)動(dòng)定位的中級(jí)車(chē)往往都會(huì)陷入叫好不叫座的局面。所以基于這一特點(diǎn),大眾也打算將四門(mén)轎跑車(chē)分得更細(xì),專(zhuān)為中國(guó)推出一款比現(xiàn)款國(guó)產(chǎn)CC更趨沉穩(wěn)設(shè)計(jì)的四門(mén)轎跑車(chē)。
外觀設(shè)計(jì)體現(xiàn)沉穩(wěn)、運(yùn)動(dòng)兼具的風(fēng)格
從曝光的效果圖來(lái)看,邁騰CC在設(shè)計(jì)上明顯的區(qū)別于現(xiàn)款的國(guó)產(chǎn)CC,與國(guó)產(chǎn)CC那種運(yùn)動(dòng)化、的輕盈造型設(shè)計(jì)不同,新車(chē)的設(shè)計(jì)明顯更多的是體現(xiàn)了沉穩(wěn)的風(fēng)格。其線(xiàn)條非常簡(jiǎn)單,車(chē)身造型更加魁梧、強(qiáng)壯,車(chē)頭設(shè)計(jì)則非常厚實(shí),給人以更加大氣和豪華的感覺(jué)。不過(guò)盡管大氣風(fēng)格占據(jù)主導(dǎo),但是它的窄側(cè)窗設(shè)計(jì)以及與尾部流暢融合的車(chē)頂線(xiàn)條也是它的精髓所在,不忘體現(xiàn)出轎跑車(chē)的特征元素。而在車(chē)身尺寸上,參照邁騰和帕薩特的區(qū)別,邁騰CC想必在軸距上也比標(biāo)準(zhǔn)CC更長(zhǎng)一些,從而可以提供更好的車(chē)內(nèi)空間,以使外觀的四門(mén)轎跑車(chē)的運(yùn)動(dòng)設(shè)定與內(nèi)部空間并不沖突。
至于標(biāo)準(zhǔn)的換代CC,它自然還是會(huì)按照現(xiàn)款車(chē)型所設(shè)定好的路線(xiàn),繼續(xù)主打運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。因此外觀造型會(huì)比邁騰CC顯得輕盈得多,當(dāng)然跟現(xiàn)款車(chē)型一樣,它也不會(huì)和帕薩特的轎車(chē)有任何設(shè)計(jì)上的關(guān)聯(lián),差異化會(huì)非常明顯。而因?yàn)檫~騰CC的全新國(guó)產(chǎn),換代CC則很可能會(huì)轉(zhuǎn)由采用進(jìn)口的方式引入,從而滿(mǎn)足那些對(duì)運(yùn)動(dòng)化外觀設(shè)計(jì)有著強(qiáng)烈需求的客戶(hù)。
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