北京時(shí)間5月6日，日系四大車(chē)企日產(chǎn)、豐田、本田、馬自達(dá)分別公布了2013年4月在華汽車(chē)銷(xiāo)量。從數(shù)據(jù)來(lái)看，除馬自達(dá)外，日系其他三大車(chē)企較上月環(huán)比增幅均成下滑趨勢(shì)，回暖前景黯淡。而與去年同期相比，也只有日產(chǎn)實(shí)現(xiàn)了同比增長(zhǎng)，釣魚(yú)島事件影響?yīng)q存。

　　日系四大車(chē)企銷(xiāo)量數(shù)據(jù)分析：

　　日系四大車(chē)企中，日產(chǎn)本月的表現(xiàn)最好。與去年同期相比，日產(chǎn)自去年9月份以來(lái)（除1月份季節(jié)因素之外），首度實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量反彈，增幅為2.7%，略微止住了持續(xù)下跌的頹勢(shì)。而在中國(guó)市場(chǎng)多款新車(chē)——特別是新一代天籟和新一代驪威的助推下，日產(chǎn)方面也有信心在未來(lái)繼續(xù)實(shí)現(xiàn)零售銷(xiāo)量的反彈，并在三個(gè)月內(nèi)再次看到批售銷(xiāo)量超過(guò)上一年同期水準(zhǔn)。

　　與之相比，作為日系車(chē)企的昔日龍頭，豐田2013年在華銷(xiāo)量則是一路走低，很難看到回暖的跡象。與2012年4月相比，豐田在華銷(xiāo)量同比下滑6.5%，盡管這已遠(yuǎn)好于第一季度的整體跌幅。而作為豐田在華的兩大合資子公司，銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)10.2%的廣汽豐田在市場(chǎng)上的表現(xiàn)則要遠(yuǎn)好于同比下跌12.2%的一汽豐田，2013年銷(xiāo)量已很難達(dá)到預(yù)期。

　　豐田持續(xù)低迷，本田的情況的也大致如此。2013年4月，本田在華銷(xiāo)量6.05萬(wàn)輛，環(huán)比、同比均有所下滑，而盡管在日系四大車(chē)企中，本田的1-4月累計(jì)銷(xiāo)量是同比下滑最少的，可是在年度銷(xiāo)售62萬(wàn)輛的預(yù)期數(shù)字面前，本田未來(lái)的銷(xiāo)售形勢(shì)仍不容樂(lè)觀。

　　作為2013年4月銷(xiāo)量唯一環(huán)比增長(zhǎng)的日系車(chē)企，馬自達(dá)較去年同期雖仍維持下跌趨勢(shì)，但降幅較上月的25%已有明顯緩和。對(duì)此，馬自達(dá)董事長(zhǎng)兼CEO山田憲昭表示：“短期內(nèi)，馬自達(dá)銷(xiāo)售的嚴(yán)峻態(tài)勢(shì)還將得到持續(xù)，但隨著下半年新款車(chē)型的逐步投放，馬自達(dá)也有望實(shí)現(xiàn)一定程度的銷(xiāo)售逆轉(zhuǎn)。”