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2014年12月01日 11:15
來(lái)源:映象網(wǎng)-私家車(chē)廣播
日前，社科院發(fā)布報(bào)告顯示，目前我國(guó)汽車(chē)保有量為1.3億輛，平均10人擁有1輛汽車(chē)，這其中包括貨車(chē)、客車(chē)等。按照標(biāo)準(zhǔn)小康生活水平，我國(guó)汽車(chē)保有量至少要達(dá)到4億輛。
汽車(chē)數(shù)量的增多，隨之帶來(lái)的便是交通問(wèn)題的頻發(fā)，因此了解更多的行車(chē)安全知識(shí)，便顯得尤為重要。
1、追撞前車(chē)尾部的，負(fù)事故全部責(zé)任。
2、變更車(chē)道時(shí)，未讓正在該車(chē)道內(nèi)行駛的車(chē)先行的，負(fù)事故全部責(zé)任。
3、逆向行駛的，負(fù)事故全部責(zé)任。
4、不按規(guī)定倒車(chē)的，負(fù)事故全部責(zé)任。
5、溜車(chē)的，負(fù)事故全部責(zé)任。
6、駛?cè)虢新返?，?fù)事故全部責(zé)任。
7、紅燈亮?xí)r，繼續(xù)通行的，負(fù)事故全部責(zé)任。
8、通過(guò)沒(méi)有交通信號(hào)燈控制或者交通警察指揮的交叉路口時(shí)，未讓交通標(biāo)志、交通標(biāo)線規(guī)定優(yōu)先通行的一方先行的，負(fù)事故全部責(zé)任。
9、通過(guò)沒(méi)有交通信號(hào)燈控制或者交通警察指揮的交叉路口時(shí)，在交通標(biāo)志、標(biāo)線未規(guī)定優(yōu)先通行的路口，未讓右方道路的來(lái)車(chē)先行的，負(fù)事故全部責(zé)任。
10、通過(guò)沒(méi)有交通信號(hào)燈控制或者交通警察指揮的交叉路口，遇相對(duì)方向來(lái)車(chē)，左轉(zhuǎn)彎車(chē)未讓直行車(chē)先行的，負(fù)事故全部責(zé)任。
11、通過(guò)沒(méi)有交通信號(hào)燈控制或者交通警察指揮的交叉路口時(shí)，相對(duì)方向行駛的右轉(zhuǎn)彎車(chē)未讓左轉(zhuǎn)彎車(chē)的，負(fù)事故全部責(zé)任。
12、綠燈亮?xí)r，轉(zhuǎn)彎車(chē)未讓被放行的直行車(chē)先行的，負(fù)事故全部責(zé)任。
13、紅燈亮?xí)r，右轉(zhuǎn)彎車(chē)未讓被放行的車(chē)先行的，負(fù)事故全部責(zé)任。
14、在有禁止掉頭標(biāo)志、標(biāo)線的地方以及在人行橫道、橋梁、陡坡、隧道掉頭的，負(fù)事故全部責(zé)任。
15、未按導(dǎo)向車(chē)道指示方向行駛的，負(fù)事故全部責(zé)任。
16、超越前方正在左轉(zhuǎn)彎車(chē)的，負(fù)事故全部責(zé)任。
17、超越前方正在掉頭車(chē)的，負(fù)事故全部責(zé)任。
18、超越前方正在超車(chē)的車(chē)的，負(fù)事故全部責(zé)任。
19、與對(duì)面來(lái)車(chē)有會(huì)車(chē)可能時(shí)超車(chē)的，負(fù)事故全部責(zé)任。
20、行經(jīng)交叉路口、窄橋、彎道、陡坡、隧道時(shí)超車(chē)的，負(fù)事故全部責(zé)任。
21、在沒(méi)有中心線或者同一方向只有一條機(jī)動(dòng)車(chē)道的道路上，從前車(chē)右側(cè)超越的，負(fù)事故全部責(zé)任。
（圖片來(lái)源于 @天津交警）
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