國(guó)產(chǎn)C919飛機(jī)駕駛艙。
C919大飛機(jī)預(yù)計(jì)2014年首飛
今年年底將“成型”目前研發(fā)經(jīng)費(fèi)“吃緊”預(yù)算須追加
由我國(guó)自行研發(fā)的C919大型客機(jī)預(yù)計(jì)年底能夠“成型”，2014年能夠?qū)崿F(xiàn)首飛。
昨天下午，中航工業(yè)科技委副主任、全國(guó)政協(xié)委員馮培德院士在中航工業(yè)集團(tuán)召開的兩會(huì)代表委員記者見面會(huì)上表示，中國(guó)商飛公司于去年完成了大飛機(jī)的初步設(shè)計(jì)工作，并通過了國(guó)家級(jí)評(píng)審。按照計(jì)劃，今年將全面進(jìn)入詳細(xì)設(shè)計(jì)制造實(shí)驗(yàn)階段。
馮培德院士告訴記者，從目前進(jìn)程來看，C919大飛機(jī)能夠按照預(yù)定時(shí)間表、預(yù)定節(jié)點(diǎn)進(jìn)行研發(fā)，有望今年年底完成裝配，預(yù)計(jì)在2014年能夠?qū)崿F(xiàn)首飛。
同時(shí)，馮培德院士表示，C919大型客機(jī)第一階段還是會(huì)選用當(dāng)前國(guó)際最先進(jìn)的LEAP-X1C發(fā)動(dòng)機(jī)。該型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)可降低巡航燃油消耗率13%-15%，減少污染排放50%，并改善噪音情況，直接使用成本較現(xiàn)役同類客機(jī)降低10%。
不過，馮培德院士表示，大飛機(jī)項(xiàng)目原先495億元的經(jīng)費(fèi)規(guī)劃是不足的，目前已經(jīng)接近用完。
今后C919研發(fā)項(xiàng)目將擴(kuò)充經(jīng)費(fèi)預(yù)算，目前已經(jīng)得到國(guó)家相關(guān)部門的支持。
●新聞延伸
C919已“賣出去”235架
據(jù)悉，C919將于2016年完成適航取證并投放市場(chǎng)，目前已獲235架的訂單，國(guó)外客戶包括美國(guó)及東南亞國(guó)家。未來國(guó)際航空市場(chǎng)對(duì)C919這種機(jī)型的需求預(yù)計(jì)將達(dá)到2萬架，國(guó)內(nèi)20年內(nèi)需求也將會(huì)有3000架甚至更多。
C919大型客機(jī)是中國(guó)擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的中短程商用干線飛機(jī)，其基本型全經(jīng)濟(jì)級(jí)布局為168座，混合級(jí)布局為156座。在2010年11月召開的中國(guó)國(guó)際航空航天博覽會(huì)上，該客機(jī)的大型展示樣機(jī)首次亮相。
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