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　　近日，中共中央、國(guó)務(wù)院印發(fā)《黨政機(jī)關(guān)厲行節(jié)約反對(duì)浪費(fèi)條例》(下稱《條例》)，明確規(guī)定“取消一般公務(wù)用車(chē)”，而根據(jù)國(guó)家現(xiàn)有的規(guī)定，省部級(jí)以上的官員才有專車(chē)，其他的都叫一般公務(wù)用車(chē)，這是否意味著省部級(jí)以下領(lǐng)導(dǎo)都被列入了車(chē)改范圍？新快報(bào)記者就此采訪了廣州市紀(jì)委常委、新聞發(fā)言人梅河清，他表示廣州市會(huì)按照中央的統(tǒng)一部署來(lái)穩(wěn)步推進(jìn)，但這并不意味著副省級(jí)以下的領(lǐng)導(dǎo)干部就不能使用公車(chē)了，“原本就沒(méi)有為他們配備專車(chē)，這不叫專車(chē)，叫相對(duì)固定用車(chē)?！?/p>

　　副省級(jí)以下領(lǐng)導(dǎo)在車(chē)改范圍

　　梅河清介紹，目前廣州黨政機(jī)關(guān)和企事業(yè)單位定編的公務(wù)用車(chē)總數(shù)約為3萬(wàn)多輛，至于在本次改革中要取消多少輛副省級(jí)以下的公車(chē)，還需要具體統(tǒng)計(jì)。

　　梅河清表示，關(guān)于取消一般公務(wù)用車(chē)這項(xiàng)規(guī)定，廣州會(huì)按照中央部署穩(wěn)步推進(jìn)，但這涉及很大的改革。他表示，專車(chē)只能配給省部級(jí)以上領(lǐng)導(dǎo)，而省部級(jí)以下的領(lǐng)導(dǎo)干部并不是不能使用公車(chē)，他們用的公車(chē)叫“相對(duì)固定用車(chē)”。

　　他解釋，相對(duì)固定用車(chē)是為了工作需要，而相對(duì)固定使用的公車(chē)，不能說(shuō)是專車(chē)。不過(guò)，要是按照中央規(guī)定改革的話，這部分肯定也是要改革，“按照中央和省的統(tǒng)一部署來(lái)推動(dòng)這項(xiàng)工作，這是一個(gè)方向”。

　　“不是說(shuō)固定用車(chē)就一下子取消了，還有具體的實(shí)施辦法。”梅河清表示，要按照中央和省的具體實(shí)施辦法來(lái)推進(jìn)這項(xiàng)改革。

　　此次改革會(huì)產(chǎn)生深刻變化

　　梅河清坦言，隨著公車(chē)改革的推動(dòng)，市場(chǎng)化和社會(huì)化公車(chē)的推進(jìn)，不少部門(mén)不再養(yǎng)車(chē)隊(duì)，而是通過(guò)出租車(chē)公司來(lái)解決，這也是廣州公車(chē)改革的一個(gè)方向。他稱，這是一個(gè)大的課題，也比較敏感，也是要按照中央和省的具體部署來(lái)推進(jìn)這項(xiàng)工作。

　　與此同時(shí)，目前公車(chē)的貨幣化補(bǔ)貼及北斗星管理等，也是改革的方向之一，還要繼續(xù)推進(jìn)。 那么，經(jīng)過(guò)此次改革后，是否會(huì)有單位出現(xiàn)零公車(chē)？對(duì)此，梅河清表示不好回答，具體要等中央和省的具體舉措來(lái)看成效。其坦言，對(duì)于此次改革目前還沒(méi)有具體研究，省里也還沒(méi)有出臺(tái)具體規(guī)定，目前還只是一個(gè)方向，尚未形成方案。之后，也還要經(jīng)過(guò)市委常委會(huì)討論。

　　不過(guò)，他表示，此次改革一定會(huì)產(chǎn)生深刻變化，改變官本位意識(shí)觀念，節(jié)約財(cái)政開(kāi)支，并促進(jìn)干部廉潔自律。

　　■觀點(diǎn)

　　韓志鵬：省部級(jí)領(lǐng)導(dǎo)才配專車(chē)？不太可能

　　建議每個(gè)部門(mén)就一把手配一臺(tái)車(chē)

　　“廣州有幾個(gè)省部級(jí)領(lǐng)導(dǎo)？省部級(jí)以上領(lǐng)導(dǎo)才能配車(chē)？按這個(gè)執(zhí)行不太可能?！弊蛉?，廣州市政協(xié)明星委員韓志鵬對(duì)這條車(chē)改新規(guī)直抒己見(jiàn)，其表示，對(duì)于市一級(jí)領(lǐng)導(dǎo)來(lái)說(shuō)，配備專車(chē)還是有必要的。

　　其表示，關(guān)于省部級(jí)以上領(lǐng)導(dǎo)配備專車(chē)的規(guī)定，是中辦、國(guó)辦在1994年出臺(tái)的規(guī)定，但目前來(lái)看按這個(gè)執(zhí)行不太可能。

　　“別說(shuō)省部級(jí)領(lǐng)導(dǎo)了，有的單位小股長(zhǎng)都‘屁股冒煙’了?！表n志鵬笑稱不能讓這些市長(zhǎng)、書(shū)記都坐公交車(chē)去趕會(huì)吧。以廣州市為例，韓志鵬認(rèn)為把市領(lǐng)導(dǎo)的公車(chē)都砍了，不太現(xiàn)實(shí)，“一個(gè)職能部門(mén)的一把手有一臺(tái)公車(chē)，其他的都減下來(lái)，就功德無(wú)量了?！痹僬?，一般來(lái)說(shuō)，給市領(lǐng)導(dǎo)配備公車(chē)，“這個(gè)可以有”。

　　曾德雄：按級(jí)別取消配車(chē)治標(biāo)不治本

　　建議從預(yù)算源頭嚴(yán)格控制公車(chē)費(fèi)用

　　“取消公車(chē)配備不在于哪個(gè)級(jí)別，而應(yīng)該在源頭上進(jìn)行控制?！睆V州市人大代表曾德雄表示，按級(jí)別取消配車(chē)治標(biāo)不治本，從根本上來(lái)說(shuō)，要把公車(chē)管好，一在源頭的預(yù)算上控制，“沒(méi)錢(qián)買(mǎi)車(chē)沒(méi)錢(qián)養(yǎng)車(chē)”；二給所有的公車(chē)統(tǒng)一標(biāo)識(shí)，“提供給社會(huì)公眾監(jiān)督?！?/p>

　　對(duì)于目前推行的公車(chē)貨幣化補(bǔ)貼，曾德雄也表示不贊同，認(rèn)為其法理性存疑，“憑什么你公務(wù)員上下班就有公車(chē)補(bǔ)貼？老百姓不也沒(méi)有?！?/p>

　　鏈接：

　　《條例》指出，堅(jiān)持社會(huì)化、市場(chǎng)化方向改革公務(wù)用車(chē)制度，改革公務(wù)用車(chē)實(shí)物配給方式，取消一般公務(wù)用車(chē)，保留必要的執(zhí)法執(zhí)勤、機(jī)要通信、應(yīng)急和特種專業(yè)技術(shù)用車(chē)及按規(guī)定配備的其他車(chē)輛，普通公務(wù)出行實(shí)行社會(huì)化提供，適度發(fā)放公務(wù)交通補(bǔ)貼。