中國(河南)自由貿易試驗區(qū)掛牌,鄭州經開區(qū)有了“六區(qū)疊加”優(yōu)勢。
下一步,怎么用好政策紅利謀發(fā)展,鄭州市人大代表、鄭州經開區(qū)黨工委書記、管委會主任崔紹營接受了河南商報專訪。
【戰(zhàn)略優(yōu)勢】
河南自貿試驗區(qū) 經開區(qū)是“主戰(zhàn)場”
河南自貿試驗區(qū)掛牌,在鄭州片區(qū),經開區(qū)是“主戰(zhàn)場”。
河南自貿試驗區(qū)鄭州片區(qū),經開區(qū)占了近60%?!霸诮涢_區(qū)這40多平方公里的自貿區(qū)范圍之內,如何結合國家自貿區(qū)的特色和要求,如何推進,成了當前的重要問題?!贝藿B營說。
他介紹了現在的做法:一是加強培訓,提高相關工作人員的自身素質;二是積極研究,學習上海自貿區(qū)的政策突破,探索借鑒、復制先進經驗。
除此之外,鄭州經開區(qū)也在摸索更為優(yōu)化的服務。例如,如何搭建平臺,使通關更便利化,實現關檢合一。信息化如何聯通,如何為企業(yè)提供更優(yōu)質的服務。
隨著自貿區(qū)落地,鄭州經開區(qū)有了“六區(qū)疊加”(河南自貿區(qū)、鄭州跨境電商綜試區(qū)、鄭洛新國家自主創(chuàng)新示范區(qū)、全國雙創(chuàng)示范基地、國家生態(tài)工業(yè)示范園區(qū)、經開綜保區(qū))的戰(zhàn)略優(yōu)勢。
“原有的出口加工區(qū)、保稅物流中心、國際陸港等,都是對外貿易的平臺。如何結合自貿區(qū)的要求,把平臺做得更強更實,如何把政策的紅利充分釋放,這是篇大文章?!贝藿B營說。
【這些焦點產業(yè) 經開區(qū)今年打算這么做】
跨境電子貿易:信息化建設更完善
鄭州經開區(qū)的跨境電子貿易,是“買全球、賣全球”的樣板。
崔紹營介紹,這兩年,跨境電子貿易每年以50%~60%的速度在增長?!翱缇迟Q易是新型業(yè)態(tài),需要規(guī)范,是在爭議聲中成長的。”他說,為此,鄭州經開區(qū)在信息化系統(tǒng)聯通、監(jiān)管體系建設、企業(yè)信譽體系建設等方面加大了規(guī)范力度。
“規(guī)范的目的,是為了讓它們發(fā)展得更快、社會信譽度更高,讓購買者信心更足?!彼f。
目前,鄭州跨境電商綜試區(qū)的跨境電子貿易信息化分撥體系已經建設到位,信息聯通、智能聯通等方面,前進了一大步。“過去每秒通關三單,就叫秒通關,現在每秒通幾十單、上百單。”崔紹營說。
中歐班列(鄭州):今年將開行300班次以上
把國際陸港建成國際物流樞紐,中歐班列(鄭州)擔當重任。
據悉,中歐班列(鄭州)每周從去程4班、回程4班,今后將逐漸增加到去程5班、回程5班。“確保今年開行300班次以上?!贝藿B營說。
不僅開行班次增多,現在的中歐班列(鄭州)每次都滿載而歸?!氨瑐}”,崔紹營用這個詞來形容。
他介紹,下一步,中歐班列(鄭州)的重點是做到進出平衡,將貿易鏈拉長,將線路開得更多。
產業(yè)集聚:要破解附加值升高等難題
今年的鄭州市政府工作報告提出,要大力推進電子信息、汽車、裝備制造等七大產業(yè)基地建設,力爭電子信息產業(yè)產值達到3500億元,汽車產業(yè)產值達到1200億元,裝備制造業(yè)產值達到2000億元。
崔紹營介紹,鄭州經開區(qū)作為全省唯一的六星級產業(yè)聚集區(qū),目前注冊各類企業(yè)14000家,規(guī)模以上企業(yè)有500多家。
對于汽車產業(yè)和裝備制造業(yè)的產值目標,崔紹營說,“充滿信心”。
在產業(yè)發(fā)展方面,他認為,如何把這些產業(yè)做得更優(yōu)、附加值更高、科技含量更高、發(fā)展?jié)摿Ω螅瑢⑹墙涢_區(qū)今后要破解的主要難題。(首席記者 高云 李江瑞 記者 李冰冰)
12月24日晚,隨著汽笛鳴響,中歐班列(鄭州)2016年度最后一班班列從鄭州鐵路集裝箱中心站緩緩駛出,向萬里之遙的德國漢堡開去。明年,中歐班列(鄭州)開行頻次將提升至每周“去四回四”,全年計劃開行300班;同時,著力提升開行質量,實現單程運輸時間11天~12天,進一步鞏固鄭州的現代綜合交通樞紐優(yōu)勢。
再過10幾天時間,鄭州汽車整車進口口岸將首次迎來大批量顏值高、性能強的進口整車。2016年7月26日,鄭州汽車整車進口口岸成為我國內陸地區(qū)第一個進口賓利品牌轎車的汽車口岸,實現了高端品牌到頂級品牌的大幅跨越。
牽手中東歐 絲路在提速——在波蘭羅茲聆聽中歐班列汽笛 16日中午,波蘭羅茲火車站,在汽笛的長鳴聲中,火紅色的列車頭牽引著幾十節(jié)集裝箱車廂緩緩駛入站臺。
該人士告訴記者,今年7月底,鄭州鐵路局將繼續(xù)開行鄭州至新疆自駕游汽車運輸班列,以滿足廣大市民輕松駕車游新疆的愿望。據記者了解,今年10月份,鄭州還將新開行至云貴方向的自駕游汽車運輸班列。
2月25日,在鄭州鐵路集裝箱中心站,工作人員使用大型門吊為第200列鄭州至漢堡的中歐班列裝載貨物。
負責人表示,對于市民來說,鄭歐班列已經不再是一個遙遠的名詞,正在成為鄭州市民乃至全國百姓直接購到優(yōu)質、高品位歐洲進口貨的最佳途徑。
昨日上午,裝載德國新鮮啤酒的鄭歐回程班列緩緩駛入鄭州鐵路集裝箱中心站,該班列首次搭載灌裝酒順利完成測試。今后,將會有大批量德國灌裝酒類通過鄭歐班列入鄭,市民在家門口便可喝上價格便宜又新鮮的“洋”酒。
13日下午,鄭州至德國漢堡的中歐光伏班列鳴笛開行。
中國光伏行業(yè)的全球領先地位和清潔環(huán)保的行業(yè)屬性,使光伏專列成為鄭歐班列的優(yōu)質旗艦項目。運營方鄭州國際陸港開發(fā)建設有限公司負責人介紹,鄭州國際陸港公司將繼續(xù)增加班列的開行頻次,擴大貨源地覆蓋面,提高運行效率,加快貨物流通速度,服務絲綢之路經濟帶發(fā)展。
隨著鄭歐班列開行的常態(tài)化和鄭州汽車整車進口口岸獲批,來自歐洲的路虎搭乘著鄭歐班列源源不斷地進入中國。目前鄭歐班列結合鄭州整車進口口岸,已經開啟汽車貿易業(yè)務,再加上正在建設的國際陸港報稅功能,一個中部進口汽車貿易平臺正在建設中。
1月11日15時,裝載12輛原裝進口路虎汽車的鄭歐回程班列經過漢堡、波蘭、白俄羅斯、俄羅斯、哈薩克斯坦到中國阿拉山口,最后抵達鄭州鐵路集裝箱中心站,這標志著鄭歐進口整車回程班列已實現每月兩班常態(tài)化運行。
10月25日凌晨,鄭歐班列首趟進口整車回程班列從德國漢堡車站出發(fā),經波蘭、白俄羅斯、俄羅斯到哈薩克斯坦,再經阿拉山口入境,最后到達鄭州鐵路集裝箱中心站。
10月25日凌晨,鄭歐班列首趟進口整車回程班列從德國漢堡車站出發(fā),經波蘭、白俄羅斯、俄羅斯到哈薩克斯坦,再經阿拉山口入境,最后到達鄭州鐵路集裝箱中心站。
7月17日,鄭州海關召開新聞發(fā)布會,通報鄭歐班列開行一周年的成績單:自開通至今,共運營37個班列,共運輸3304個標準集裝箱,貿易額2.16億美元,貨運量達2.42萬噸,商品種類1000多個。
5月27日,記者從鄭州國際陸港開發(fā)建設有限公司獲悉,第30班鄭歐班列首次承載著世界500強企業(yè)——美國微軟公司的電子產品開往歐洲,這標志著鄭歐班列運載貨物結構實現了突破性轉變。