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　　原標(biāo)題:夕發(fā)朝至臥鋪車票“性價(jià)比高”最難買

　　一年一度的春運(yùn)搶票大戰(zhàn)逐漸拉開(kāi)大幕,雖然還沒(méi)到搶票高峰期,但有些熱門票依然瞬間被秒殺。什么票最熱門呢?記者從鐵路部門了解到,夕發(fā)朝至的普速臥鋪、過(guò)路車次、目的地直達(dá)車較少的車次是最難買的三種票。

　　昨天上午,打算買2月5日T1次北京西到長(zhǎng)沙硬臥票的劉先生懊惱地一拍桌子,“又沒(méi)搶到!”前一天,劉先生就搶票未果,結(jié)果昨天再次鎩羽而歸。北京到長(zhǎng)沙的票有這么搶手嗎?記者昨日登錄12306網(wǎng)站發(fā)現(xiàn),兩地間共有29趟列車,其中不少還顯示有余票,尤其是動(dòng)車組,都亮著綠色的可選鍵。但劉先生最想買的T1確實(shí)只剩下零星站票。為什么一定要買這趟呢?

　　劉先生解釋說(shuō),自己最想買的是T1次列車硬臥,但沒(méi)想到春運(yùn)第一天就特別火,上午10點(diǎn)就只剩下了站票。之所以要搶這趟車,是因?yàn)閮r(jià)格比高鐵和動(dòng)車便宜很多,T1最貴的軟臥才527.5元,但高鐵最便宜的二等座也得要649元。雖然時(shí)間長(zhǎng)了一倍多,可這趟車夕發(fā)朝至,自己在車上睡一覺(jué)就到了,比在椅子上坐6個(gè)多小時(shí)要舒服得多。

　　記者從鐵路部門了解到,春運(yùn)期間最難買的幾種車票,其中之一是夕發(fā)朝至的硬臥車票。隨著鐵路建設(shè)不斷發(fā)展,普通列車如K字頭快車、T字頭特快、Z字頭直達(dá)車次數(shù)量都在慢慢減少。其中,占比本來(lái)就少的臥鋪車票就更加稀缺。對(duì)于不少旅客來(lái)說(shuō),普通列車的臥鋪票性價(jià)比仍然最高,因此最為搶手。比如京滬高鐵開(kāi)通后,北京站始發(fā)的T109次列車臥鋪票就一直很搶手。這趟車晚7點(diǎn)半開(kāi),次日上午10點(diǎn)多到,對(duì)臥鋪旅客來(lái)說(shuō),睡一晚就到,而且硬臥車票才315元,但高鐵二等座就得553元,盡管時(shí)間多出近一倍,仍然一票難求。

　　再有就是過(guò)路車票和車次少的目的地車票。所謂過(guò)路車就是目的地不是終到車站的車次,比如有乘客要買K1363北京西到洛陽(yáng)的車票,但這趟車終點(diǎn)站是成都站,在車票發(fā)售時(shí)到洛陽(yáng)這樣中途站的車票就不會(huì)預(yù)留很多,所以非常難買。再有就是兩地直達(dá)車次較少的目的地車票,比如北京到成都,只有4趟車,還有一些目的地只有一趟直達(dá)車,要買這樣的直達(dá)車票,難度可想而知。這個(gè)時(shí)候,乘客可以考慮買中轉(zhuǎn)車次,比如北京到西安,再?gòu)奈靼驳匠啥肌?/p>

　　(記者 金可)